閉式冷卻塔減速機(jī)的安裝和使用直接關(guān)系到減速機(jī)的運(yùn)行效果,要符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。閉式冷卻塔減速機(jī)在安裝時(shí),要特別注意傳動(dòng)中心軸線的對(duì)中,對(duì)中的誤差不能超過(guò)閉式冷卻塔減速機(jī)所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。閉式冷卻塔減速機(jī)廠家的傳動(dòng)聯(lián)接件在必要時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)裝置,例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動(dòng)等,如果輸出軸承受的徑向荷載較大,也應(yīng)當(dāng)選用加強(qiáng)型。
閉式冷卻塔減速機(jī)的試運(yùn)行時(shí)間不能少于兩個(gè)小時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)正常的標(biāo)準(zhǔn)是,運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪音、無(wú)滲漏、無(wú)沖擊,如果出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)排除。閉式冷卻塔減速機(jī)通常用油池濺油光滑,天然冷卻,當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間接連工作熱平衡功率不行時(shí)應(yīng)選用取散熱措施或用循環(huán)冷卻光滑。
閉式冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸在磁力基地的方位 閉式冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸改善前的結(jié)構(gòu)和基本原理,改善前的電機(jī)和閉式冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸的連接狀況是,電機(jī)與半閉式冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸4協(xié)作位置為6mm,長(zhǎng)短為32mm,軸上無(wú)健槽,沒(méi)法進(jìn)行鍵連接傳送扭距,根據(jù)電機(jī)的安裝使用規(guī)定,電機(jī)與半閉式冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸孔采用銜接協(xié)作中間,扭距主要靠固定不動(dòng)在半閉式冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸上的2個(gè)M5的緊定螺釘傳送,在應(yīng)用全過(guò)程中,此結(jié)構(gòu)存有以下欠缺。
閉式冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸采用滾動(dòng)軸承支撐點(diǎn),在出廠規(guī)范電機(jī)轉(zhuǎn)子徑向竄動(dòng)量矩為電動(dòng)機(jī)磁力基地的5%,且未標(biāo)明磁力基地的方向,而閉式冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸同意的徑向竄動(dòng)量矩為5%,恰是由于主電動(dòng)機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)子的徑向竄動(dòng)量矩超過(guò)閉式冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸的徑向竄動(dòng)量矩,產(chǎn)生在主電動(dòng)機(jī)的開(kāi)停機(jī)全過(guò)程中,電機(jī)轉(zhuǎn)子的徑向晃動(dòng)對(duì)閉式冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸發(fā)病巨大的撞擊力,造成傳動(dòng)齒輪的毀壞。
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